穿越秦淮河——南京地铁六号线盾构施工下穿秦淮河技术攻关纪实_百度...

1、南京地铁六号线盾构施工成功下穿秦淮河，技术攻关保障工程顺利推进 2022年5月10日，随着盾构机的有力推进，中铁四局南京地铁6号线成功穿越秦淮新河水面边界，标志着下穿秦淮新河这一重大危险源消除，顺利完成穿越秦淮河的任务。

2、南京地铁6号线目前共规划20座车站，线路处于建设阶段尚未开通。

3、当列车呼啸着穿过秦淮河底隧道时，这条蓝白相间的钢铁长龙，正载着830万市民的期待驶向未来。随着2024年三季度试运行节点的临近，南京一主三副城市骨架正被注入新的活力基因。

4、线路走向特征 从吉印大道站向北延伸的线路上，诚信大道站、九龙湖站等区域承载着江宁住宅区与商业综合体的通勤需求。跨过秦淮河进入主城区后，三山街站衔接夫子庙景区，福建路站直通南京长江大桥，方家营站紧邻滨江商务区，完整覆盖了住宅、文旅、商务三大核心场景。

中高风险地区判定标准

高中低风险区的界定标准高风险区 判定依据：病例和无症状感染者居住地，以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域。具体条件：病例和无症状感染者居住地，以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地、活动地等区域，可划为高风险区。

高风险地区的划分通常由政府或卫生健康部门根据疫情形势动态调整，主要依据感染人数、传播风险、防控需求等因素综合判定。以下是具体说明：核心划分标准 感染人数与传播速度：若某地区短期内出现大量确诊病例或聚集性疫情，且存在社区传播风险，可能被划为高风险区。

风险区划分标准 高风险区：以感染者居住地或频繁活动区域（如单元、楼栋）为核心，严格控制划定范围。 中风险区：病例停留较久且有传播风险的区域，范围需通过流调精准判定。 低风险区：同一县区内除高、中风险区外的其他区域。

中风险和高风险的划分主要基于分区分级标准，由各地根据疫情情况动态调整，目前没有统一固定的量化指标，但会综合考虑发病时间、疫情传播风险等因素，以县区、街道等为基本单位进行划分并适时调整。划分基本单位：一般以县区、街道、乡镇、社区等为基本单位进行分区分级。

中高风险区划定标准：地域：以住宅小区、楼栋为基本单位。时间：最长潜伏期14天为一个单位。疫情形势：根据病例数量及其活动的轨迹，综合评判疫情扩散的风险大小。

高风险地区：累计确诊病例超过50例，14天内有聚集性疫情发生为高风险地区。疫情解封的标准 病毒的传播受到充分的控制。卫生系统具有检测，测试，隔离和治疗每个病例并追踪每个接触者的能力。在诸如疗养院之类的特殊环境中，将暴发风险降至最低。

南京的疫情有严重到需要封城的地步吗?

1、新冠疫情形势依旧严峻，仍需多加防护在目前形势下，南京还没到需要封城的地步，但是如果新冠病毒的确诊人数还在不断上升的话，那就难说了。可以说此次疫情还是蛮严峻的，南京一方面应该排查疫情出现的原因，将漏洞给补上，同时应该将已经感染新冠病毒的人员和密切接触的人员进行分别隔离，对于确诊人员的主要行动轨迹也是需要尽快确认。

2、综上所述，南京没有封城，而是采取了相对宽松但有效的疫情防控策略。通过科学防控、精准施策和市民的积极配合，南京成功控制了疫情的蔓延，保障了市民的健康和安全。

3、南京迟迟不封城，主要基于病毒可能长期存在需学会共存、疫苗可降低重症率、封城带来经济负效益难以承受等多方面因素，具体如下：新冠病毒可能长期存在，需学会与之共存：张文宏医生表示现在世界上大多数病毒学家都认可新冠病毒是一个常驻病毒，人类要做好和它长期共存的准备。

4、综上所述，南京不封城是基于对当前疫情形势的综合判断、经济社会发展需求以及疫情防控实际情况的考虑。南京在疫情防控中注重科学精准、灵活施策，以确保疫情防控和经济社会发展的平衡。